もらい物などで使っていないコルクのコースターは、小物掛けとして活用しよう。コルクのコースターに小物をぶら下げるための、しっかりした画びょうをいくつか刺す。コースターの裏に厚紙を貼って、画びょうの針がコースターを突き抜けないようにする。そしてキリで穴をあけてヒモを通し、壁にかければいい。玄関にかけてキーホルダーをぶら下げるのもいいし、部屋の壁にかけてペンダントなどのアクセサリーの整理に使ってもいい。
小物はコースターでスッキリ整理... の続きを読む
オーパのようなクルマが登場すると、コロナ／カリーナやピスタはいったい何だということになってしまう。オーパは日本のクルマを変えるポテンシャルを持っている。ただ私は日本のユーザーがこのクルマの凄さを理解して、受け入れるかどうか、少々危惧している。ことによるとこいつは日本のユーザーにとって少々前衛的に過ぎるかもしれない。しかし、私はトヨタがこういう革命的な提案をごく一般的なファミリーカーのなかでおこなっ
現在の国産車のなかでイチ押しの推薦車種... の続きを読む
日本で最も古くからエンジンを作ってきたダイハツは、なかなかしぶといメーカーだ。いまやトヨタ傘下となったとはいえ、トヨタの軽自動車部門に甘んずるのを潔しとせず、普通自動車をそうあっさりと諦めようとしない。このストーリアやミニヴァンのバイザー、あるいは最近登場したYRVなど、5ナンバーの小型車をねばり強く作りつづけている。そしてそれらのクルマが、それぞれ個性的だからおもしろい。かつてダイハツは5平米カ
日本で最も古くエンジンをつくる... の続きを読む
施設は、ほとんどが比較的小規模なバッチ式の焼却施設であったが、厚生省は直ちにダイオキシン類削減対策のための改造に要する経費を国庫補助金とすることを決めたので、各施設は一九九七年度内に施設を改修し、ほとんどの施設が一ノルマル?当たり八〇pg／TEQの基準値以下に抑えることができたと聞いている。環境庁は、一九九六年五月から、ダイオキシン類による汚染対策を推進するために、庁内に「ダイオキシンリスク（リス
ダイオキシンの健康リスク評価基準... の続きを読む
かぶりが厚いと、乾燥によるコンクリートの収縮の差がそれだけ大きくなるので、ひび割れが起きやすいのだ。その対策として、ひとつには誘発目地を入れておく方法がある。コンクリートの表面に切り込みを入れて、ひび割れが起きやすい箇所をつくっておき、その部分にひび割れを集中させるようにするのである。そして、誘発目地にはコーティングを施して、ひび割れが起こっても雨水が浸入しないようにしておくのだ。このほか、ひび割
本筋はコンクリート自体を強くすること... の続きを読む
実は、いま自動運転のシステムについては、その基準をどうするかで専門家のあいだで議論が重ねられている。ＩＴＳ（高度道路交通システム）を計画している国土交通省は、道路に磁石を埋め込み、かつラジオビーコンでクルマを誘導する方式を検討しているという。ドライバーはお上の決めたとおり、黙って誘導されなさいという思想である。しかし、この自動運転についてはアメリカ、ヨーロッパもそれぞれ独自の方式を追求しているので
クルマに判断をまかせるシーマ方式... の続きを読む
一般に、大規模修繕工事ではさまざまな劣化現象に対して、コンクリート躯体の改修をおこない、窓まわりなどの止水処理、バルコニーや共用廊下床などの防水工事を施した上で、外壁の化粧直しをおこなう。中古マンションによって違いがあるが、おおむね一〇年前後の周期でおこなわれる。一〇年未満ではコンクリート躯体の劣化現象が建物の表面に十分に出揃っていないことがあるし、一五年を過ぎると、一部でコンクリート片が落下する
中古マンションの常識... の続きを読む
インフォーマル組織とは、学費による専門書には「組織内の人的接触が重なるにともない湧き上がる共通の感情、理解、価値観によって無意識的自然発生的に形成される槃団的行動システム」などと仰々しく解説されている。なぜこうもわざと難しく衣現することしかできないのかと思うが、簡単に言うならば、「組織内に自然にできた非公認の組織」のことである。その反対に、一定の目的をもって組織された公認の組織がフォーマル組織であ
インフォーマル組織とフォーマル組織... の続きを読む
年次有給休暇は、従業員の請求にもとづいて付与するものであり、使用者が従業員の意思に反して利用を強要するものではない。この自発的意思にもとづく利用であるためか、休暇の利用率がかならずしもよくない。そこで、休暇の消化をよくする目的で、労働者請求の建前を崩し、使用者として休暇の計画的利用を図って消化を促進することが法認された。これが計画休暇である（労基法39条5項）。計画休暇は使用者が従業員から休暇の一
休暇日数の設定方法... の続きを読む
マイカーやタクシーで移送可能ならいいが、電車や飛行機を使う場合は、利用規定を知っておく必要がある。たとえばJR東日本の場合、電車に持ち込めるのは「長さ70cm以内、最小の立方形の長さ、幅及び高さの合計が90cm程度」のケースに入れた猫や小犬などの小動物に限られる。このため小型犬は乗れるが、中〜大型犬は基本的にダメ（盲導犬や介助犬は除く）。猫や小犬などを持ち込む場合は手回り品料金として270円がかか
ペットの荷造りのポイント... の続きを読む